Gumi lengéscsillapítószéles körben használják az autómotorokban, ventilátorokban, hidakban, vízszivattyúkban, vízhűtőkben, vasúti talpfás mozdonyokban, építőiparban és így tovább. Kedvező a rezgés- és zajcsökkentésre. Ez egy általánosan használt ideális rezgésszigetelő anyag.
A gumi lengéscsillapítók előnyei:
1, a gumi lengéscsillapító egyedülálló viszkoelasztikus teljesítménnyel rendelkezik, a csillapítási arány nagy, könnyen gyártható, ezért jó lengéscsillapítással, hangszigeteléssel és pufferteljesítménnyel rendelkezik; Az alkalmazandó frekvenciatartomány általában 5-15Hz.
2. A gumi lengéscsillapítók nem csak az axiális rezgést, hanem a keresztirányú vibrációt és a forgó rezgést is el tudják különíteni. Ugyanazon gumi lengéscsillapító merevsége széles körben választható derékszögű koordinátákkal három irányban és forgásirányban.
3. A gumi belső csillapítási aránya sokkal magasabb, mint a fémé, és jó nagyfrekvenciás rezgésszigeteléssel és hangszigetelési teljesítménnyel rendelkezik. A csillapítási arány 0.05-0.23. Mivel a gumi könnyen formálható és szilárdan fémhez köthető, különféle formájú gumi lengéscsillapítók tervezhetők és gyárthatók.
4, a vibrátor könnyű súlya, kis méret, alacsony ár, sokféle alkalmazás, könnyen telepíthető és cserélhető.
5. A gumi lengéscsillapítók dinamikus és statikus merevségét meghatározó tényezők közé tartozik a gumi képlete, a gumi keménysége és a gumi lengéscsillapító alakja. A gumi lengéscsillapítók három típusra oszthatók: kompressziós, nyíró és kompozit.
Hátrányai agumi lengéscsillapítók:
1, könnyen hőmérséklet, olaj, napfény és kémiai korrózió, ami teljesítménycsökkenést, öregedést, általános élettartamot 5-10 év, rendszeresen ellenőrizni és cserélni kell.
2, magas természetes frekvencia, kis teherbírás, könnyen befolyásolható a külső környezettől, a teljesítmény nem rögzített, rövid élettartamú.
3, magas hőmérséklet és alacsony hőmérséklet ellenállás különbség. A szokásos gumi lengéscsillapítók felső határa 70 fok, alsó határa 0 fok. A speciális gumi lengéscsillapítók alsó határa -50 fok. Gyenge olajállóság, könnyű öregedés a levegőben, különösen közvetlen napfényben, felgyorsult öregedés, az általános élettartam körülbelül 8 év;
4. Nehéz elkerülni bizonyos teljesítménybeli különbségeket a gyártási folyamatban, és az állandó terhelési jellemzőket fenntartani. Az ellazulás nagy terhelés mellett hosszú ideig előfordulhat.
